世界の自動車メーカー、EV用電池工場へ巨額投資競争取り残された日本の自動車産業の危機

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年09月24日

  そういえば新設してましたね。もう再来年か。
  
  ＞23年度から山形の「電動モビリティシステム専門職大学」（新設予定）の准教授として就任予定。
• 高松 真路

  トヨタのバッテリーについての発表見てない人なのかな
  
  それとも締切がかなり早く発表の前だったか
  
  ギガファクトリが無くても小口生産を積み重ねてトヨタは200GWh以上確保で、VWの240GWh(欧州)等と比べても遜色ない数字
• 和田 崇雅

  WADY CEO

  ・2021年09月24日

  BEV前提のTeslaやVWやMercedesと、Hybrid前提のトヨタでは全く戦略が違うので、必要なバッテリー量も全く違いますね。大容量バッテリーの量産ができれば、HybridよりもBEVのほうが製造原価は安くなる。