メルセデス・ベンツが高級EVセダン「EQS」の米国価格を発表、ガソリン車の「Sクラス」より安い約1133万円から
コメント
選択しているユーザー
約1133万円…どれだけの人たちが購入候補に入れられるのだろうか…
（以下、記事中から引用）
2021年秋より米国のディーラーで発売になるEQSの価格は、1050ドル（約11万5000円）の配送料込みで10万3360ドル（約1133万円）からとなっている。連邦政府の税額控除により、実質価格はさらに7500ドル（約82万2000円）安くなる。
メルセデス・ベンツはまず「EQS 450+」と「EQS 580 4MATIC」という2つのモデルを米国市場に導入する。2基のモーターを搭載するハイパワーで4輪駆動の後者は、ベース価格が12万160ドル（約1317万円）と高めに設定されている。さらにこの2つのモデルには、いずれも3種類のトリムが用意されており、最上級の「Pinnacle（頂点）」と呼ばれる仕様は、配送料込みでEQS 450+が10万9560ドル（約1200万円）、EQS 580 4MATICは12万6360ドル（約1385万円）になる。
※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
注目のコメント
面白い。先端装備や開発費考えると、Sクラスより安く設定するのはかなりの戦略的価格設定。ただこのデザインだと、法人を含む顧客層的に日本では売れなさそう。
個人的には、56インチスクリーンの使い勝手が気になる。リビングの大型テレビを無理やり嵌め込んだ、コンセプトカーみたいなデザインでそのまま量産化するとは。完全にModelSを意識にした価格設定に見えるけど、どこまでEQSが売れるのか気になるところ。TeslaのSuperChargerみたいなものが、Mercedesにもあれば別だけど、現時点ではなかなか厳しそうな雰囲気。
モデルSより安くて、豪華。
日本発売で残念なのが、メルセデスベンツ日本には、ポルシェとテスラの様な150kw〜の専用充電網が無いこと。これでは法人・個人利用共に使いづらい。
一方、欧米では、〜350kwの充電網の公共への配置が進められています。
