一般道の自動運転、スバルが実用化へ…歩行者・信号をＡＩが識別

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年09月21日

  運転支援の範囲を広げていく取り組みです。運転中の責任はドライバーなのかクルマなのか。道交法や自賠責保険の見直しを急がなければなりません。
• Sasahara Akira

  フィールズ国際経営研究所 代表

  ・2021年09月21日

  一般道の自動運転は難しい。SUBARUは安全運転領域頑張ってます。レベル2の実用化拡張というのは他国と比べて決して遅れているわけではなく、他国でも日本でも、より進んだ実証実験は専用あるいは特定の条件下でのもの。ホンダのレベル３も極めて限定的で低速度な条件限定。
  一般道というのは、草は伸びるし、ゴミはあるし、歩行者も自転車も想定外の動きをしてくれるし、ほかの車との関係も常に動くし等々、それらすべてに対応できるようにしてやっと実用化。自動運転の進展は自動車専用道路・輸送から始まって、専用に設計された都市やそういう環境設定下から導入されていくようなイメージ。期待値やイメージとの祖語はあるかもしれないが、しっかり進んではいる。
• シバタ アキラ

  Weights & Biases カントリーマネージャー

  ・2021年09月21日

  すでにこの領域はアメリカでも全自動を諦めつつあるという状況にあって、スバルの挑戦は難航が予想されます。一般道でも特定の地域とか、幹線道路に限るとか、現実的な落とし所が必要になってくる。