車のローン、頭金を抑える人が増加 月々の支払額と期間は？
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『ローンを3年で組む割合が高かった理由として、「新車の車検は購入の3年後のため、最初の車検のタイミングに合わせたから」』 （＠＠。
電気自動車だの自動運転だのの進化が早く、事故を起こさない運転支援装置もどんどん進化しています。高齢化で進む運転能力の低下と、購入を待つほどレベルが上がる運転支援装置の発達を斟酌すると、今乗っている車を買い替えるタイミングが難しい。そうしたこともあってか、このごろのディーラーさん、３年後の買い取り価格を保証して、３年後に残りを一括払いして車を引き取るか、それとも車の下取り価格を頭金にして進化した車に乗り換えればいいじゃないか、といった売り方をなさっているようです。かく言う私も過日提案を受けました。そんなことも影響しているのでしょうか （・・?個人の信用には限界があるので頭金を抑えると支払総額が抑えられる傾向になると思います。去年車を買った人は手頃な車を買ったと言えるはずです。ただ実際には日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の統計トップ10をみるとアルファード、ハリアーが前年度比157%, 277%となっており、軽自動車は一部を除いて70-80%代といるのであまり統計の相関性が見られないです。
とはいえ乗用車でもダントツトップはヤリスの1216%がトップなので一般的な所得であれば信用十分にあると思いますからプリウスからヤリスに乗り換えるようなダウングレードの例が多いのかなとも思いました資産インフレと物価デフレの歪みが生み出す当然とも言える現象ですね。一般的なサラリーマンにとっての資産といえばマイホームと車。しかしデフレの中で賃金は上がらない。でもマンションや車の値段は大きく値上がりで手が届かない、金利がほぼゼロだから頭金なしで変動金利で長期ローン組む。マンションにしても車にしても残存価値のある現物を担保に押さえておけば問題ない。前回のバブルでは、まだ住宅ローン金利は高かったので、流石に頭金なしの長期ローンは組めなかった。
これがインフレになればまだ良い。給料も上がるし、地価や車両価格も上がるから。しかし資産バブルが崩壊して、不景気なのに金利が上がるスタグフレーションが来れば、給料は上がらないのに、利払いが急増して、車や住宅を売ろうにも担保価値が下がってしまっていれば一気に手詰まる。資産を担保に中収入サラリーマンが組む頭金なしの長期ローンはなんらかの規制をかけておいた方が良いと思う。
