テスラ車死亡事故で米NTSBが調査に着手-半年足らずで2件目
Bloomberg.com
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注目のコメント
同期間にマニュアルモード運転のテスラ車では何件の死亡事故があったのか。
基本的に自動運転車の事故率が人が運転するより低くなってくれば(すでに?もうすぐ?)こういう事もニュースに取り上げられなくなるはず。
そして人間のドライバーであれば一人一人の運転意識や技術を向上させるのは大変。一方、自動運転車ならばバグfixと機能を改善強化した新バージョンシステムを一律展開するだけ。この先は事故率も加速的に減らせるはずです。調査はするだろう。
少なくともドライバーの過失なのか、運転支援装置の不備なのか、全然わからないわけだから。
その上、テスラはOTAによって機能が変わるわけだから、米国保安基準認可後、必ずしも保安基準に合致してない仕様だった可能性もあるのだから。
自動運転云々の前に。
それ以上でも以下でも無い。事故は起こるのでしょう。問題は人間の事故率との差。
AIは、少なくとも飲酒運転やアクセル踏み間違いやパニクってのアクセル全開はしない。変な言い訳もしない。ドライブレコーダーを残せる。