米ＧＭ、供給網の「大幅な変更」を計画 半導体不足受け＝ＣＥＯ
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『オンラインインタビューで「サプライチェーンを大幅に変更するつもりだ」と指摘。』
これはこれで、当たり前だがとても大変なことだし、そもそもキャパ不足が課題なわけでこの変更で短期的に解決されるわけでもない…
部品メーカー経由ではなく直接的な関係構築というのは、認証とかをどれだけ自社でやったり、購買責任をどうするのか。半導体のように、自動車部品のなかにさらに組み込まれる部品は、完成車メーカーが企画や認証に関わることも少なくない。そういう意味ではこれまでも一定あった。
購買を直接していくという点では、運転資金は増えるし、在庫リスクを負うことも必要。また自社購買するということは、購買に伴う検収プロセスや、それが部品に組み込まれる場合にはどういう商流にしていくなどかの設計も必要。
そして自社でリスクを負っていくということは、逆に部品メーカーにはコストを下げるような交渉が行くかもしれないし、部品メーカーはそのうえでどう対応するか。
結局、サプライチェーンをしっかり把握して、関係性も含めた適切な投資や商流設計をするという地道なことの組み合わせ。そしてシンプルにそれを一番やっていたのがトヨタという話（①）だし、部品メーカーでのファブレス化（②）とかも転換期を迎えていると思う。
量と品質の両面で供給者責任を果たし続けるということは、完成車メーカーも部品メーカーも、生半可なことではない（③・④なども併せて）。
①https://newspicks.com/news/6191329
②https://newspicks.com/news/5382753
③https://newspicks.com/news/6198385
④https://newspicks.com/news/6195141いろんな業界で聞く話。
現代のインフラや生活、工業、農業など幅広いところを支えてる事がわかる。普段生活してると当たり前と思ってるんですけど。
いろんなものの奪い合いが始まってる気がする。
世界で力を合わせてお互い融通していく。
そんな世界は想像できない。どうなる？
