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KDDI、山手線の車内で5G通信が可能に 全国主要80駅周辺の商業施設もエリア化

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  • 某IT関連企業

    これがDSSによるなんちゃって5Gなのか、SAによるピュアな5Gなのかで全然価値が変わるのですが、前者がメインなのでしょうなぁ。まぁまだ仕方ないですかね。

    それにしてもここのコメント欄に限らず、なぜ通信規格の進化=速度向上の話ばかりになるのか。5Gの最大の利点はどう考えても同時多接続と超低遅延に他ならず、速度向上なんておまけ程度にしか過ぎない。コンテンツはまだまだ未成熟ではあるものの、楽天なんかは自分たちのスタジアムで5Gの同時多接続を活かしたサービスを提供しようとしている。

    そもそも現時点で特別なキャンペーンもなしに4Gでも5Gでも同じ価格で利用できるのに、なぜ今さらキャリアが5Gを口実に値上げを目論む必要があるのか。


  • ^on ENCOUNT

    なんか5gより4gのほうが体感早いんだがwww
    そもそもスピード、量は多いけど線的なもので、広域タイプじゃないから
    バチッと繋がれば早いんだろうが、待機のが長くね?
    って感じ
    ほんとはどんもんかわからんけどwww


  • Kanakura Analytica Inc. 個人事業主

    元々無線バックボーンで構築されたKDDIならではの取り組みですね。5G未体験なので早く体験して見たいです。でも、最近は本当に電車乗らないのだよなあ。


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