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車検は整備とは別ですので念のため。

車検の検査項目はざっと以下

車両の同一性
ウインカーやヘッドライトなどの外回り検査
タイヤやホイールなどの足回り検査
ハンドルのサイドスリップ検査
ブレーキやサイドブレーキの検査
ヘッドライトの光量や光軸の検査
排ガスの一酸化炭素と炭化水素の濃度の検査
ブレーキやサスペンションなどの下回り検査
最低地上高(9cm以上)

https://car-mo.jp/mag/category/tips/carinspection/minimum/

このうち、サイドスリップ(タイヤ角度)、ブレーキ、ヘッドライト光量光軸、排ガスは検査機器等で検査するのでエビデンスがある。
それ以外は目視で良い。

つまり検査機器が必要な項目はエビデンスが見つからないのでやってないとされたが、実はそれ以外もやってなかったのでは?
何もせずに車検合格、と。



『具体的には、スピードメーターの精度を調べる検査では法律に定められている方法で検査を行っていなかったほか、フロントタイヤの角度やヘッドライトの明るさ、ブレーキのきき具合を調べる検査では法律に定められている方法で検査を行っていなかった可能性があるということです。

また、排気ガスの成分を調べる検査は行っていなかった可能性があるということです。
不正車検、手抜き整備はまだまだ出てきます。
マガジンx 11月号をご覧いただくと分かります。
トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英語: Toyota Motor Corporation)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
31.8 兆円

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