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トヨタ、車載電池1.5兆円投資 コスト半減目標

日本経済新聞
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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    世界レベルではハイブリッド車は、現実解としてまだまだ売れる。充電インフラ整備と、電池だけで航続距離を延ばすのには時間がかかるからです。
    とは言え、欧米、中国ではピュア電気自動車シフトが鮮明です。世界レベルで販売台数を確保するには、これらのエリアでも負けない闘いが求められます。ピュア電気自動車のラインナップ拡大ピッチはやはり遅いというのが私の受け止めです。


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