逆走、あおり運転も回避実現へ 自動運転レベル4で要件化

コメント

注目のコメント

• 宮崎 光史

  一般社団法人Wellness Life Support 代表理事

  ・2021年09月04日

  おそらく一番のリスク因子は、
  人間がシステムの判断をキャンセルして
  自分で操作をした時のトラブルです。
  
  パラリンピック会場における
  自動運転車の事故も
  まさにその様な発生機序でした。
  
  明らかに危険なのに
  そこに人が気がつかない場合に、
  システム判断と回避行動を
  キャンセルして危険行動を取る場合に
  如何に警告をした上で、
  危険を認知させるかと言うのは、
  ハードルが高いとは思いますが、
  必要なことかと思います。
  
  そういう意味では
  完全自動運転のレベル5の方が
  開発のハードルが低いと
  言えるかも知れないですね。