ＥＵはなぜＥＶにこだわるのか？ ゲームを変えた“脱炭素マネー”と環境策の名を借りた「保護主義」（サンデー毎日×週刊エコノミストOnline）

コメント

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2021年09月04日

  このためにEUを作ったのではないかと思うほど、脱炭素戦略でEUは機能している。
  
  戦略論の基礎であるコトラーの「競争地位戦略」で考えれば、２０世紀後半以降の自動車業界におけるリーダーは日本であり、米国、欧州はチェレンジャーの位置に転落。中国という新しい競争相手も出てきた。
  
  リーダーは市場が均質化するほど有利であるのに対し、チャレンジャーはリーダーと同じことをやっていてはダメ。市場構造を変えないとなかなか勝てません。
  欧州がやろうとしていることは極めて教科書的に「市場構造を変えること」です。これを（企業単位ではなく）EU全体で取り組んでいることが脅威です。
• 八田 浩

  株式会社ロケットスター 取締役　共同創業者

  ・2021年09月04日

  なぜ国家という概念が生まれ、税を払う理由があるのかという意味では、国民にメリットがあるからです。
  EUという大きな単位で定義することのメリットは保護貿易でしょう。特に車はわかりやすい。ドイツ、フランス以外に対した自動車産業はないので、まとまりやすい。
  露骨に貿易を保護することは現代ではできないので、脱炭素という戦略目標を作り、そのルールでアメリカと日本、中国から産業を守る。その背景にあるのは再生エネルギーがEU域内で調達できる事です。
  トヨタがあれだけ反発するのは国家単位でのルールチェンジをされているのに日本政府がどうも分かっていないし、再エネの調達コストが高いから。時間を稼ぎたいわけですね。
• 唐鎌 大輔

  株式会社みずほ銀行 チーフマーケット・エコノミスト

  ・2021年09月04日

  EUというのは元々域内を「保護」するために生まれた側面もあるので、名を借りるも何も元々そういうものだという考え方もあります。