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人間の立てた計画が自由市場に勝てないことは、五カ年計画を標榜した旧ソ連が自由主義陣営に敗れたことで決着が付いています。
今後とも中国が自由市場のシェアを縮小するようになれば、国力の低下につながる公算が大きい。
自分たちは大丈夫だと驕り高ぶって、「歴史に学ぶ」ことを忘れているのでしょうか？
そのせめぎ合いが今後も続きそうです。
首汽集団も「首汽約車」という配車サービスを運営しており、北京では比較的利用されています。
今月2日、規制当局が滴滴出行やこの首汽約車を含む配車サービス11社を呼び出し、この業界に関する懸念事項などについて指摘しました。
業界を取り巻く環境は変わりつつあるようです。
ソフトバンクのビジョンファンドも中国企業への割合を抑えてますし、今後の動きに注目です。
ただ、テクノロジーが凄いのは一定の評価は必要だと思います。
中国のイノベーションは今後どのようになっていくのだろうか。