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途中までしか読めませんでしたが、記事が指摘するように、私鉄各社は非鉄道事業が多いですね。

ホテルやエンターテインメント、東急などは街づくりに成功しています。
私鉄沿線に作ることで、私鉄そのものの利用も促しています。

JRとの決定的な違いではありますが、「復活のための提言」はどのようなものなのでしょう?

よもや、JRに比べて相対的に安価な運賃引き上げるなんてことはありませんよね〜(笑)
株式会社西武ホールディングス(せいぶホールディングス、Seibu Holdings Inc.)は、西武鉄道やプリンスホテル、及び埼玉西武ライオンズ等を傘下に持つ、西武グループの持株会社である。 ウィキペディア
時価総額
3,733 億円

業績

株式会社近鉄百貨店(きんてつひゃっかてん、英語: KINTETSU Department Store Co., Ltd.)は、日本の百貨店の一つ。近鉄グループの主要企業。本社・本店は大阪市阿倍野区阿倍野筋1-1-43。旧・丸物時代から続き大阪証券取引所第1部(2013年7月16日から東京証券取引所第1部)に株式コード8244で上場する。 ウィキペディア
時価総額
1,050 億円

業績

東急株式会社(とうきゅう、英語: TOKYU CORPORATION)は、東京都渋谷区に本社を置き、不動産事業、交通事業、ホテル・リゾート事業、生活サービス事業を手がける東急グループの中核をなす事業持株会社である。大手私鉄の東急電鉄や東急百貨店、東急ホテルズなどを傘下に持つ。 ウィキペディア
時価総額
1.02 兆円

業績