3分の1以下のコストで水素調達目指す事業 2027年めどに開始
NHKニュース
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これはチャレンジングですがガスの時と同様に通らざるを得ない道なのでしょう。一方でその様にして得られたインフラ建設の技術は他国にも展開が可能で新たな産業への先行投資という位置付けにもなります。
ガスに関しては世界のLNGの液化基地の建設がは日揮や千代田化工などが担っていて、輸送も日本の船舶会社が担っています。
資源を「持たない国」だからこそ、技術を「持てる国」である構造は水素についても当てはまると思っています。水素20万トンの輸送,ということですが,将来的に開発を目指している16万立米の運搬船を使っても,隻数は多くないのですね.場所にもよりますが10隻あったら足りそうな.
せっかく神戸で「すいそ ふろんてぃあ」を建造しているのですし,日本の造船所で・・・と思うのですが,川崎重工ですしNACKSかDACKSになるのかな…