戦略1は海外メーカーの誘致になると思います。日本は水資源に恵まれており土地もありますが、自然災害リスクは海外でも周知であり、実際に乗ってくる企業があるかどうか。 戦略2のうち次世代車載コンピューティングはインフラ含めての開発が必要で、ガラパゴスにならないように規格から考える必要がありますが、難易度が高いでしょう。 戦略3は記事にもある通り重要ですが、機会損失に近い遅れだと思います。海外メーカーがM&Aで巨大化している中、迅速に有効な手が打てるかどうか。 戦略4は長期継続的に取組できる体制が必要ですね。
新しい記事ページを表示しています
ご意見・ご要望はこちらまで
マイニュースに代わりフォローを今後利用しますか