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電動の乗り物、開発加速 ベンチャー企業やヤマハ発動機

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  • バッテリー スペシャリスト

    ここまで来ると最終製品を作り込むよりも、低価格・軽量・高出力・高寿命の電動ユニットを様々な配置が可能なキットとして売った方が儲かりそうですね。


  • 金沢大学人間社会学域国際学類/ 第二期Student Picker

    このような小型モビリティが日本で普及するために大きなハードルになり得そうだなと思うのが道路環境です。
    アメリカなど広大でフラットな土地を持つ国では普及がかなり見込めますが、日本のようにコンパクトで歩道も狭く、かといって車道にこのようなモビリティに乗って自動車と安全に交通できるスペースがあるかと言われれば答えはNOです。もう既に過密状態にある道路上で如何に小型モビリティ向けのスペースを確保していくのかが気になります。あとは段差です。電動キックボードが普及しないのも段差の問題だとどこかで語られていました。そこの課題感を上手く掴んだうえで日本向けに段差に強い性能を持ったものを期待します。


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    iU(情報経営イノベーション専門職大学) 学長

    自動運転よりも、いろんな面白い乗り物が発達するほうが楽しみ。さらに、持ち運ばなくてもいいかわいいヘルメットのイノベーションを期待します。


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