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新興EV「NIO」、来年前半にも低価格ブランド発表。1台50万円も視野

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  • ユーザベース SPEEDAアナリスト

    NIOは、バッテリー交換型で攻めようとしている(①)。
    小型車のほうが台数は出るだろうし、台数が増えると、インフラの回収可能性が上がる(もちろん先行投資も増えるが)。基準・規格化の話と併せてみていきたい(②)。

    https://newspicks.com/news/5702259
    https://newspicks.com/news/5857596


  • メーカー モビリティサービス事業担当

    NIOが評価されている点、所謂中国メークの内外装意匠、質感、あたりが、派生の低価格ブランド展開により、有象無象のEV専用ブランドとの差別化をどう担保していくのか、気になります やはり実車みたいですね^ ^


  • 電機メーカー ITと会計と製造プロセス関連

    1台50万はビジネスモデルが違うのでしょうか。
    イニシャルコストを小さくし、バッテリー交換費用で稼ぐ?


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