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軽の電気自動車は、かつて三菱自動車が発売していました。

ただ、軽自動車はオススメできません。
車に乗っている人たちの死亡事故の多くは、軽自動車に乗っていたケースです。

某裁判所の書記官さんが、
「死亡事故で回ってくる事件のほとんどが軽自動車でしょ。怖くて乗れませんよ」
と言っていたのを憶えています。
どなたが書いてるのか知りませんが、ズレてますよね。

軽自動車は「維持費の」安さが魅力でしょ。
200万円切りが現実的な目標になってくるとは思いますが、現行の軽自動車と比べると、まだ価格差は大きく、150万円前後まで価格を抑えられるようにならないと将来的には厳しいと思います。
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.42 兆円

業績

燃費不正問題から窮地に。日産と資本業務提携を締結し、傘下で再建に取り組む。車種の大半はピックアップトラックなどを含むSUV系。
時価総額
7,451 億円

業績