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だから、コレはCAFE(企業内平均燃費)でしょ?
ライトトラックは対象外だっての。

個人的にはそれでいいんじゃない?と思いますけど。
別に環境の為にとかじゃないし。

こういう風に自国産業と調整するのか政府の役目。
日本はソレができないからダメなんです。

『トランプ前政権が実施した規制緩和を撤廃し、2026年までに1リットル当たり約22キロメートルの平均燃費を義務付ける。』
トランプさんがやったCAFEの緩和撤廃、業界では想定内のようですよ、バイデンさんになった時点で 鈴木さんの仰るように、本当にダイジ(?) なピックアップ等は依然対象外ですし

「現時点で欧州並みの規制を敷けばGMやフォードの首を絞めかねず、自国メーカーへの政権の配慮も透ける。」
モーター車とハイブリッド車で環境対応するとして、脱エンジンの時期を意識ながら各社はアメリカ市場での商品戦略を組んでいくのでしょうね。市場ごとの違いに対応するのは簡単ではありませんが。
これはすごい事になって来ましたね。州同士の争いに発展するかも。