諸々理由はあると思いますが、メインはワイヤーハーネスの調達先(矢崎総業)のクラスターとの事。 東南アジアはタイの完成車以外にも日本向けの部品生産もする拠点だったりするので日本の工場操業にも影響があるようです。 このまま東南アジアの大量感染が長引くと辛いですね。
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