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高速料金、休日・深夜割引見直し 大都市圏に変動料金を導入

共同通信
国土交通省の社会資本整備審議会部会は26日、今後の高速道路料金に関する中間答申案をまとめた。地方部の...
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国は高速道路建設にどこまでコスト意識を持っているのか。
新線建設、四車線化、維持更新の全てをやるために利用者からお金をふんだくれば良いとしか考えていないようだ。

委員の選考方法も藪の中。マスコミ関係者が少なくとも3人入っている。土木建設技術に長けた人はいても、利用者の痛みを分かっている人は少ない。

道路局と話すと、いろいろ言い訳はするが、自分たちの責任は一切認めない。しまなみ海道然り、日本橋地下化然りである。行政は誰の味方なのだろうか?