ロボタクシーのAutoX 第5世代完全無人運転システムを発表

コメント

注目のコメント

• 塚本 幸一郎

  株式会社フジクラ 全社デジタル戦略ディレクター

  ・2021年07月19日

  同社は、2021年4月に本田技研工業の中国法人である本田技研科技と、自動運転技術開発分社で業務提携しています。
  「AutoX ジェネレーション5 自動運転システム」を搭載したホンダ「アコード」と「インスパイア」の自動運転PoCを実施しているとのことで、同社の自動運転技術向上は、日本の自動車メーカーの自動運転技術底上げにも繋がります。
  
  参考：ホンダ中国とAuto X、自動運転技術開発で提携 （インプレス社記事）https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1319072.html
• Wang Yingying

  017年に第1世代無人運転システム「AutoX Gen1」を発表してから、AutoXは年1回ペースで次世代システムを発表してきた。2020年からは公道での完全無人運転テストを開始し、今年1月には一般公開している。
  
  関連記事：
  自動運転技術で最先端を走る「AutoX」、創業者「プロフェッサーX」が語るロボタクシーの実用化
  https://36kr.jp/78673/
• 宮崎 光史

  一般社団法人Wellness Life Support 代表理事

  ・2021年07月19日

  運転はまだまだ安全性重視で
  快適なドライブとは行かない様ですね。
  
  翻訳記事なので詳細は分かりませんが、
  「第5世代」と言う表記や
  「完全無人運転システム」と言う表現は
  「レベル5」であることを匂わせますが、
  「レベル5」とは違うのでしょう。
  
  とは言えレベル3では
  限定領域の条件付自動運転ですし、
  レベル4も限定領域での自動運転ですので、
  「完全無人運転」は厳しそうに思います。
  
  世界的に2030年代を目標に
  レベル4以上の新車販売率の向上や
  レベル5の標準化が検討されていた
  様に記憶してますので、
  もしこの段階で「レベル5」車の
  量産が開始されてるのだとしたら
  とても凄いことだと思います。