首相 通学バスの全国事業化検討

コメント

選択しているユーザー

• 中野 円佳

  ジャーナリスト

  ・2021年07月09日

  これはいいと思う。バスでの事故だってゼロではないが、重いランドセルを持ち、家が遠い子は負担も大きく、道が危なければ毎日リスクにさらされながら登下校することになる。車が飛び込んでこないことを運に祈る以外のできることがあるのなら進めたいもの。とりわけ「以前から危ないという指摘があった通学路」みたいな場所が今でも全国にあって、その改善は各地域でもちろんできるだけ早く進めてほしいけど、進まない原因があってその根本的な解消に時間がかかるなら別の解決策をさっさと考えてほしい。子どもが犠牲になってからでは遅い。あと交通事故だけではなく不審者対策にもなる。

注目のコメント

• Matsuda Yuki

  旅行業　ときどき福祉業

  ・2021年07月09日

  これは、小学生の痛ましい事故があったから「安全のために」早くスクールバス整備を…ということなのでしょうが、実際の運用には多くの課題があると思います。
  
  そもそも徒歩通学が大変な、学校までの距離が遠い、山間部で通学路が大変な坂道、といった理由ならバス利用は賛成されると思いますが、「通学路が危険だから」というケースだと、歩いて15分のところを、スクールバスを使うと４５分かかる…みたいなことになったらどうでしょうか？
  予算・人材などを考えると、走行コースによっては起こりうる事だと思います。
  現状でも忙しい先生方には、なるべくならバス運用を検討させるなどの負荷がかからないようにしていただきたいと思います。
• 有岡 瑛志

  中高生向け学習サロンSELF 代表

  ・2021年07月10日

  日本の小学生630万人
  小学生の平均通学時間が片道24分
  30分以上の子が使うと考えると、その約30%として、200万人
  一台で15人乗るとすると、バス13万台。