NCロードスター一択かな。 前後輪間のど真ん中、つまりヨー(コーナリング時の車体回転)が最もわかる位置に着座できるFR車はコレしかない。 コーナリング中ドライバーはヨーをコントロールする必要があるわけで、そういう意味で1番いい。 NDロードスターは着座位置がやや後退したので。 因みに、ジムニーも着座位置は前後輪間ど真ん中。 オフロードで最も揺れが少ない位置だから。 そう言うのを大事にするクルマは貴重です。
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