テスラ新型「モデルＳ」、米国で運転中に発火＝所有者の弁護士
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注目のコメント
テスラはどれも電源喪失でドア開機構は動作しなくなりますよ。
知らないの？
と言っても、モデルSのフロントドアに限っては、ドアレバーを引けば開くはずですが。プレイドで変わった？
モデルSオーナーズマニュアル
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_s_owners_manual_asia_jp.pdf
テスラに関しては乗る時は必ずこの緊急脱出方法を知ってからじゃないと。
棺桶になって死にますよ。
因みにモデルXの後席ドアは最悪で、電源喪失すると引田天功張りの脱出テクニックが必要になります。
モデルX オーナーズマニュアル
https://www.tesla.com/sites/default/files/model_x_owners_manual_asia_jp.pdf
〈追記〉
所有者はドアをこじ開けたとありますが、恐らくエマージェンシー用のドアオープンリンケージを引いたんだと思います。
本来モデルSのフロントドアは電源喪失でも室内側レバーを強く引けば開くはずなんですが、うまくいかないなら、レバー周辺の内装を外して(壊して)メカニカルリンケージを直接引っ張ればドアは開けられます。
いずれにしても、ご無事で良かった。ドア開閉システムが故障し、所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。
おいおい、最悪じゃねぇか。リスクアセスメントちゃんとしてんのか？？せめて、緊急時に脱出出来るよう、ドアをマニュアルで開けられる構造が必要かと。車両火災はクルマを設計するときに最も避けなければならない事象です。
高出力を出すために高電圧に耐えられる電線などを選定しているはずですが、想定よりも電気が流れてしまったのでしょうか。ソフトウェアで対応できることを祈ります。要因をしっかり分析してほしいです。
マスク氏、テスラ最速車種「モデルＳプレイド」披露
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-11/QUIR1SDWX2PU01
最初の25台を「今」納車すると述べたほか、近いうちに１週間当たり数百台のペース、来四半期には週1000台のペースで納車する
高級車が民宿に？ 1000万円クラスのテスラ モデルSに1万円ちょっとで“泊まれる”サービスが話題 https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1585/_28129.html
