三菱航空機、赤字912億円 債務超過5千億円超に拡大
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未上場会社の2021年3月期決算に関する「官報公告」（いわゆる「決算公告」の開示）がピークを迎えているが＜余談だが、日々このチェックに忙殺されている＞、当社に限らず、ホテル・レジャー、飲食、アパレル、交通などのセクターで「大幅赤字計上」や「債務超過額拡大」が目立つ
飛行機売ってないんだから。
赤字拡大って言われても、そらそうですよ、ってだけ。
三菱重工は三菱航空機の分を繰延税金資産に計上してませんでしたっけ？
いつ取り崩しになるのかが重要な気がします。肝心の製品を売った収入が無いですから、
そりゃそうでしょと言う感じですが…。
逆にコレで黒字だと言う方が不思議な気がします。
国交省の審査経験の為にも、
国交省による耐空証明/型式証明は
なんとか取得出来る様に続けた方が
将来の世代の為になりそうなモノですが、
完全凍結として諦めてしまった。
自衛隊機のP-1やC-2も耐空/型式証明が無いばかりに
民間転用が不可能と言うことになってますが、
国交省が本気で審査経験を積む為に証明審査をすれば、
今後国産機に対しても審査を行う下地が出来るのに。
と残念でなりません。
官民ともに自国独自の生産や審査を
諦めたとしか言えないですね。
期待していただけに恨み節ばかり
出てきて申し訳ありませんが。
