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未上場会社の2021年3月期決算に関する「官報公告」(いわゆる「決算公告」の開示)がピークを迎えているが<余談だが、日々このチェックに忙殺されている>、当社に限らず、ホテル・レジャー、飲食、アパレル、交通などのセクターで「大幅赤字計上」や「債務超過額拡大」が目立つ
飛行機売ってないんだから。
赤字拡大って言われても、そらそうですよ、ってだけ。

三菱重工は三菱航空機の分を繰延税金資産に計上してませんでしたっけ?
いつ取り崩しになるのかが重要な気がします。
中国商用飛機は旅客機の開発に100%成功しました。もう相当な飛行の実績はあります。米国はこの会社を禁輸措置に相当するエンティティリストに加えました。理由は、海外に安値攻勢をかけられたら、ボーイングとエアバスに脅威のなるからだと見られています。彼我の違いは何なのか。産業政策の成功事例として日本も見習うべきですね。
三菱電機の不正といい、この債務超過といい、三菱財閥にとって不幸が続く。
そこまで減資するなら1億にすればいいのに、その辺りの「見栄」が足を引っ張ってるのかも
また経産省案件