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欧州では、EV以外は買えなくなりそうですね。

以前、ディーゼルが大流行した時も、実際には「地球環境によい」ことが理由ではなく、「自分の財布にやさしい」ことが理由でした。

そのため、軽油の価格が上昇したら、しれっとガソリン車に戻りました。

つまり、欧州の政策と、市場の反応は一致していないということです。そうなると、政策的にEVだけにしてしまった後で、市場が「こんなだったらガソリン車の方がいい」ということになる可能性もあるということです。

※個人的な見解であり、所属する会社、組織とは全く関係ありません
ちょいとニュアンスが違う様な。

最大90%のモデルを完全電気自動車にする、です。
90%は台数ベースでは無くモデル(ラインナップ)であり、
あくまで最大90%ですので数値のコミットでもないですよね。

英語版
https://www.reuters.com/business/sustainable-business/renault-raises-targets-share-electric-vehicles-2021-06-30/

台数で言えば、2030年に日産と三菱のアライアンスで全世界100万台のEVを生産とある。

90%ってなぁに?って感じですよ。

引用
By 2030, Renault and its alliance partners, Nissan (7201.T) and Mitsubishi (7211.T), will be producing one million EVs globally a year, up from the 200,000 they made in 2020, the French carmaker said.

いちいち原文チェックしなきゃならないような報道なら要らない。
いつも思うが、ロイターはDeepLにでも翻訳させてそのまま日本語記事にした方がいいのでは?
ルノーも2030年までに90%をEVにする!EUはどんどん進みますね。
ルノー(フランス語: Groupe Renault、英語: Renault Groupe、法律上: Renault S.A.)は、フランスのパリ近郊のブローニュ=ビヤンクールに本社を置く自動車メーカー。日産自動車(およびその傘下の三菱自動車工業)やダチア、アフトヴァース、ルノーサムスン自動車などを含めると世界最大級の自動車メーカーである。 ウィキペディア

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フォルクスワーゲン(ドイツ語: Volkswagen AG)は、ドイツのニーダーザクセン州ヴォルフスブルクに本社を置く自動車製造会社。傘下であるポルシェをはじめ、傘下の会社を合わせてフォルクスワーゲングループを構成する。 ウィキペディア

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