めっちゃお得だな...自己資本力の高いJALしかできないことだと思う。危機を利用してカスタマー向けのサービス領域でANAを超えていく勇気、今後に繋がっていくはず...
旧来のキャリアは、自ら飛ばさなくなるということはないとは思うのですが、 さまざまな輸送ニーズに対し、出資を行いグループの利点を探る輸送の投資会社的な存在になるようなイメージを持ちました。 ビジネス需要や高コストでも稼げるマーケットには自分で飛ばすサービスも提供してゆくとは予想できますが。
広島便の羽田発着を何卒・・・。
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