マツダ、ロータリーエンジン使う航続距離延長は中止

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年06月30日

  ロータリーエンジンの技術を絶やしたくないところですが、今後、ピュア電気自動車に大きく世界が移行する現実を踏まえれば、開発資源を集中せざるを得ないということでしょうか。
  
  追補。
  念のためマツダ広報部に問い合わせやってます。
  
  追補。
  マツダ広報部に確認しました。趣旨は以下です。
  
  ロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダーの開発を中止したとマツダが 申し上げた事実はない。記者の憶測ではないか？と考えている。
  ロータリーエンジンを使ったPHEV、シリーズHEV、レンジエクステンダーを準備 していることは先日のオンライン説明会でも申し上げたとおり。
  
  とのことでした。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月30日

  やっぱダメでしたか。
  
  8年前にデミオEVレンジエクステンダーを公開して、かなり完成度高そうに見えたのですが。
  
  信頼性確保やコストが合わなかったんですかね。
  
  以前コメント
  https://newspicks.com/news/5953861/?utm_source=newspicks&utm_campaign=np_urlshare&utm_medium=urlshare&invoker=np_urlshare_uid2177707
• 田中 英東

  路傍の石

  ・2021年06月30日

  当時はレンジエクステンダーEVとPHEV、HEVの3種類を開発するとしていたが、、
  
  とのことですが、
  社内で開発並行し、商品力で競わせていたのかもしれませんね。
  ロータリーは軽量省スペースが良いところではありますが、それを活かしてもっと小さいプラットフォームで採用するには高価になりすぎるという面もあるか。
  
  いずれまた機を見て復活して欲しいなあ。