脱エンジンは建機でも コマツとホンダ「電池交換式」

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年06月29日

  1kWhで10キロ、と。ちょっと重めではあるが、まぁ交換できないわけではない重量。
  ホンダとコマツで提携という観点で、同じ規格でできると、コストダウンにもつなげやすい。最初の写真を見ると、セルはパナの円筒型、と。
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2021年06月29日

  交換用電池を含めた経済性をどう上げてくるのか楽しみ。