日立建機「フル電動ダンプトラック」開発に挑む。2024年に実証へ

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2021年06月28日

  ダンプトラックと言っても、鉱山用。決まった場所を走るので、電車みたいに架線から給電する。
  一部末端領域にまで架線は回せないので、エンジンを使って発電したり、バッテリーで電動自走するが、一部区間だけなので記事にある輸王にバッテリー容量を小さくできる。つまり重さとコストに効く。
  逆に、こういう決まった場所を動くタイプ以外のトラック（物流含めて）は、電動式は普及しないと思う。重いものを運ぶためにはエネルギーが必要で、そのためには電池がもっと必要で、重さもコストも増える。
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年06月28日

  オレンジ建機もイエローに負けずに電動化。でも架線からの受電がメインになりそうですね。わざわざトロリーからバッテリーに充電しないんじゃ。
• 高松 真路

  架線で充電できる場合はバッテリーのみ、そうでないところは燃料電池や水素エンジンと棲み分けていきそうですね