［ワシントン　１７日　ロイター］ - 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１７日、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。

特別事故調査プログラムの下で調査中の衝突事故について、詳細を記したリストを公表した。

ＮＨＴＳＡはこれまで、一部テスラ車の事故調査について明らかにしていたが、同社の運転支援システム「オートパイロット」との関連が疑われる事故についてＮＨＴＳＡが調査している全案件の詳細はロイターに対して開示していなかった。

３０件の事故のうち３件について、ＮＨＴＳＡはオートパイロットの関連を排除し、うち２件について報告書を既に公表している。

テスラは現時点でコメントの要請に応じていない。

ＮＨＴＳＡは以前、テスラ車について２８件の特別事故調査に着手し、うち２４件は調査を継続中としていた。ＮＨＴＳＡのリストには、オートパイロットの使用が不明の１９年２月の事故も含まれている。

調査担当者らはこれまでに、１６年以降の死亡事故では少なくとも３台のテスラ車でオートパイロットが作動していたと述べている。

ＮＨＴＳＡのリストによると、同局は今年３月以降、テスラ車の事故について新たに８件の調査を開始した。

テスラ車を巡っては、４月にテキサス州で起きた事故で２人が死亡し、地元警察が運転席が無人だったとの見解を示したことを受け、運転支援システムの安全性に再び注目が集まった。

運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は５月、この事故について、オートパイロットの構成要素である自動操舵（そうだ）機能が使えない状態だったとの調査結果を発表した。

上院商業委員会は１６日、自動運転車の早期普及に向けた規制緩和案を否決した。マリア・キャントウェル委員長（民主党）は否決の理由にテスラ車の衝突事故を挙げ、「オートパイロットが作動中の自動車が衝突したと２週間に１度は耳にしている気がする」と述べた。

ＮＨＴＳＡはテスラ車以外の運転支援システムに絡む衝突事故６件の調査を開始したことも明らかにした。「キャデラック」の事故が２件、１２年型「レクサス　ＲＸ４５０Ｈ」と仏ナビヤの１７年型「ナビヤ・アルマ」が関係する２件が含まれたが、いずれも負傷者は報告されていない。

残る２件は１７年型「ボルボ　ＸＣ９０」が絡んでおり、米ウーバー・テクノロジーズによる自動運転車の公道試験で使われ、アリゾナ州で女性をはねて死亡させた１８年の事故が含まれる。