マツダ、脱炭素に向け新車種投入へ 25年までＥＶ3車種

コメント

注目のコメント

• 中西 孝樹

  ナカニシ自動車産業リサーチ 代表

  ・2021年06月17日

  マツダほど、論理的に継続的に技術開発を積み上げてきた企業は無いだろう。それだからこそ、企業規模が比較的小さくても巨大企業と互角に（実際上回っている）商品性で戦うことを可能としてきた。このSKYACTIVマルチソリューションアーキテクチャーは電動化を迎えて集大成期を迎えているのである。今回のプレゼンを「脱炭素に向けEV投入します」と受け取るような記事は悲しいほど本質を理解できていない。ただICEを基本としたSKYACTIVマルチソリューションアーキテクチャーの技術に対し、今回詳細発表のあった2025年以降のSKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャーはこれまでとは体系が異なってくる。それだけに軌道に乗せるのは至難の業だ。単独生き残りが本当に可能なのか否か、2025年以降が剣が峰ということか。頑張って欲しい。
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2021年06月17日

  欧州と北米で地位を築きたいマツダにとっては、電動化への傾斜は当然です。マツダは次世代にも生き残って欲しい自動車メーカーです。開発ファーストはまぁ、長所かな。
  ちなみに丸本社長は大のカープファンです。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月17日

  マツダ自身のプレスリリースで、「内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続し、各地域や電源事情に合わせたマルチソリューションを展開」って言ってるのに、日経の記事は電動化推し。
  
  日経に記事にする能力が無いならプレスリリースの文面そのまま載せればいいのに。