日本上陸前のVW「ID.3」を入手 EV専用PFの徹底解剖、始めました

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年06月14日

  有料記事なんで読めないのが残念
  
  パッとシャシーの写真から見ると、リアサスはゴルフやパサート、ポロのMQBプラットフォームと全く異なる、後輪駆動用マルチリンクですね。このクラスではなかなか見ないガッチリしたリンク配置。
  
  当たり前と言えば当たり前ですが。
  (その当たり前の事をしない86/BRZって例もありますが)
• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年06月14日

  VWが角型セルを内製すると公表しましたが、MEBプラットフォームにも影響しないんですかね。
  
  スケートボード型でパウチ型セルでも特に問題起きなさそうな気もしますが。
  
  あとは車載充電器は将来的には外すのか。充電器側で持たせて軽くしたいでしょうが、何となく前後の重量バランスは取れているようにも思える。
• 倉嶌 洋輔

  （株）Focus on 代表取締役 ／『AI時代のキャリア生存戦略』著者

  ・2021年06月14日

  テスラを使っており、小型車が必要になって色々探したのですが、日本が完全にガラパゴス化して20世紀的な車しかなく、新型noteを仕方なく購入しました。
  ID3欲しかったな...