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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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以下のコンテナ特集の記事にもある通り,現在コンテナ輸送の市況はこれまでにない水準となっています.

https://newspicks.com/news/5913018

金曜日は上海発のコンテナ運賃のレートの発表日で,最近はそれを見るたびにコーヒーを吹くわけです.

そんな中,あらたにアジア・北米間やアジア・欧州間にサービスの追加や新規参入が増えているという記事です.台湾のワンハイや韓国のHMMなど既存の船社でもこのようなサービスも増やしています.

そのほかにも中国船社のBAL Container LineとChina United Container Lineという聞いたことのない会社が参入するなど,妙な事態になっています.

BALの方だけちょっと調べてみましたが,山东乐舱网国际物流股份有限公司(http://en.burnasia.cn/index.html)という2000TEUクラスの船を5月にチャーターして一隻は北米西岸に,一隻は欧州に投入しています.西岸向けの方はもうLBの近くにおり,欧州向けの方はジブラルタル海峡の近くにいます.

それにしても,これで採算がとれるのか…と思う一方で,ものすごいスピード感だなあ…と驚くばかりです.

最後にどうでもいい話.LA/LB港の港湾局には日系の方や日本人の方が何人か勤めていて,記事に出てくるNoel Hacegabaさんも前の世代は「長谷川」という苗字だったそうです.