生き残り懸け「10社合併」も タクシー業界で地殻変動

コメント

選択しているユーザー

• 藤岡 頼光

  QQEnglish 代表取締役

  ・2021年06月11日

  とにかく日本のタクシーは高くて不便ですね。海外ではアプリで完結しているで便利で、料金も安いので気軽に使えます。
  もっと料金を下げて簡単に使えるようにすればお客は増えると思います。
  どうしても規制がある産業の進歩は遅いですね。
  むしろ参入障壁をなくしてドンドン競争すれば良いと思います。

注目のコメント

• 田中 修治

  OWNDAYS 代表取締役社長

  ・2021年06月10日

  売上が厳しいって言うけど、価格競争も無く、新規参入もなく、需要は一定数必ずある業界でそんな泣き言いうまえに、もっとやれること山のようにあると思うんだけどね…他の業界はもっと熾烈な競争やってますよ。
  とりあえず接客の言葉遣いちゃんとさせる、化石みたいなカーナビ捨ててiPad入れてGoogle MAP使わせる、キャッシュレスくらいはやってよ
• 清水 勝彦

  慶應ビジネススクール 教授

  ・2021年06月11日

  「運行管理部門の一元化などによる業務効率化を通じて、今後3年で計5億円程度の費用削減を目指します。」とありますが、そんなに固定費ヘビーな事業とは思われないので、たしかにある程度の効果はあるにしても根本的な対策にはつながらないのでは？もし、固定費が大幅に削減できたとしたら、これまであまりにも無駄が多かったということかもしれない。
• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2021年06月11日

  車体だけでなく、キャッシュレスやサイネージ、そして接客の研修など投資が重要なサービス業にしては、個人経営や小さな事業者がひしめく不思議な規制産業。コロナを機に変わりそう。