EV産業の急成長の裏で動力電池不足が深刻化 業界再編が進むか

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2021年06月10日

  さすがEV大国、悩みの次元が異なります。100kWhってひと昔前のリーフの約倍ですからね。
  
  ＞ある新興EVメーカーは今年3月に、4〜7月期は半導体不足よりも動力電池不足のほうが心配だと話していた。
  ＞特に100KWhの動力電池の不足が深刻であり、「小鵬汽車（Xpeng）」の創業者はできるだけ早期に出荷してもらうために、動力電池大手の「寧徳時代（CATL）」へ出向き一週間待ち続けたという。
• 高松 真路

  次々と車やバイクが燃える動画が流れなら、トップ企業に集中するのは当然の結果でしょうね
  
  原材料不足に加えて、製造設備まで足りない
  〉新エネルギー車産業が大きく成長し、各メーカーとも製品力のさらなる向上を求めて、より高い安全性とエネルギー密度を持つ電池を使用するようになった。その過程で技術力の低い電池メーカーが淘汰され、注文がトップ企業に集中するようになったため、生産キャパシティが不足するようになったのだ。
• Wang Yingying

  動力電池へのニーズが増え続けているため、現在の生産キャパシティでは対応しきれなくなっているのだ。自動車産業全体を悩ませる半導体不足が未解決な状況で、さらに動力電池の不足がのしかかった格好。