2021/6/11
【直撃】航空貨物はANAの「柱」になり得るのか?
人の移動が制限されたコロナ禍にあって、好調を維持し続けてきたのが「モノ」の移動だ。
巣ごもり消費の影響もあり、物流業界は活況で、陸運、海運業界とも好調。需給がひっ迫するほどの状態に陥ったコンテナ業界は、本特集でも取り上げてきた。
そんな中、空の輸送である航空貨物も大きな増収となっている。人の移動が激減したことで、航空事業が苦境に陥る中、気を吐いている状態だ。
例えば、航空大手ANAグループの2020年度(2021年3月期)の国際線貨物事業の売上高は、過去最高の1605億円で、前年同期比56.3%の増収だった。
空の輸送は今、どんな状況にあるのか。物流業界では一般に「ファーストチョイスはコンテナ」と言われる中で、航空貨物の強みとは何か。
ANAグループで貨物事業を担う「ANAカーゴ」の外山俊明社長を直撃した。
INDEX
- およそ2割が「船落ち」
- ワクチン輸送時の「難しさ」は?
- 航空貨物が使われる「3条件」
- 航空貨物は「EC」が鍵
- 「社内での立場」は?
およそ2割が「船落ち」
──航空貨物事業の好調に、コンテナ輸送の混乱の影響はどのくらいあったのですか?
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フルサービスキャリアである全日本空輸を中心とする持株会社。傘下にLCCのピーチを有する。マルチブランド最適化および貨物事業の拡大によるエアライン事業の利益最大化などに注力。
時価総額
1.53 兆円
業績
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