車の電動化加速へ新目標 EV充電スタンドを5倍の15万基に 政府

コメント

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• 野尻 善博

  エネルギーがシフトしているなか当然の試みとなりますが、結局はいづれやることなら早いうちにと言うことでしょう。ただ規格などは気になるところです、作ったが結局誰も使わないなら全くの意味はない。現行するガソリンエンジンがある以上、先行投資の意味合いも強いでしょう。
  
  世界的にエコにシフトしてますね、ただトヨタ社長が言っておられたように、日本では特に、EV=ecoでは無いですね。EVに充電する電気を石炭をガンガン燃やして発電しているなら本末転倒、結局はエネルギーの発生から使用までを見極めた取り組みが必要ということで、それは国も考えている事なのでしょう。

注目のコメント

• 高田 敦史

  A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

  ・2021年06月02日

  スズキさんの言われる通りですよね。
  
  足下では減ってるのに15万基という数字だけではなく戦略が必要ですね。（もしあったらすいません）
  
  また、短距離移動の多い都市部での自宅充電はどうすればいいんでしょう。間抜けな私は立体駐車場から出そうとしたらバッテリー切れてましたとかありそうです。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年06月02日

  天下の愚策になりそう　汗
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2021年06月02日

  EVは今のガソリン車と違ってスマホのような夜に充電→朝には満充電の利用用途になってくるので、街中の拡充だけでなく自宅やマンションへの設置もどう加速させていくか気になります。