ファーウェイ、EV販売開始。スマホショップ5000店がショールームに
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米政府の禁輸措置が影響し、Huaweiのスマホ売り上げが低迷する中、自動車は売れれば単価が高いですし、Huaweiにとって大きな利益をもたらす源になるでしょう。TeslaのEVとの差別化であったり、Huaweiのマーケティング戦略が気になるところです。
現在は、段々とEVの価格破壊が進んでおり、TeslaのEVも以前は約510万円だったものが約430万円に値下がるなど、EV参入企業が増えるにつれ、価格競争が進んでいます。
HuaweiのEVの値段変遷なども注目です。
注目のコメント
その昔、ホンダの藤沢さんが日本全国の自転車店でスーパーカブや四輪を売ったのと同じかな。
EVメーカーとしても、地価が高い市街地中心部に自ら店を構える必要がなく、願ったり叶ったりでしょう。わかりづらかったですが、要約するとファーウェイの持っている販売チャンネルを維持するために、中国国内のEV車でディーラー業務を行うということですね。
テスラがオンラインで完結して、今後アメリカを含めて車の販売をオンラインに移行するムーブメントとは逆光するようですが。
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