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JR西、在来130本削減短縮へ 沿線自治体と協議

共同通信
JR西、在来130本削減短縮へ JR西日本は19日、普通列車や快速列車など管内の在来線130本程度の運行を、10月から取りやめたり区...
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過疎地の公共交通の存亡問題が、コロナ禍で10年前倒しでやって来たということだと思います。サステナビリティーが地球ではなく町と行政に問われています。先送りしてきたツケが一気に表面化しそうです。
来年の3月のダイヤ改正でもより運行本数を減らす計画との事。この辺りもコロナがキッカケで来るべき未来が一気に来た一つにも感じますが、尚更自動運転バスなど他の交通インフラの実現に期待したいです。
「乗車率が3割に達しない午前10時から午後3時の時間帯が主な対象」だそう。
背景には厳しい経営環境があるようです。
西日本旅客鉄道株式会社(にしにほんりょかくてつどう、英語: West Japan Railway Company)は、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 ウィキペディア
時価総額
1.30 兆円

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