有料コンテンツの購読
現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。 ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方は モバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください
認証方法を選んでください
ご協力いただきありがとうございます。 いただいた情報は実名認証のみに使用いたします。
利用可能になる機能
コメントの公開範囲が すべてのユーザーまで開放されます
フォロー中トピックスの投稿にコメント・返信ができるようになります
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
お名前の変更には 再度実名認証が必要です
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
名刺または学生証を利用して 実名認証を行いましょう
名刺または学生証をアップロード
※ 名刺等の情報は照合にのみ利用します
※ アップロードされた資料は公開されません
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。 これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
を利用して 実名認証を行いましょう
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。 これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
実名認証が完了しました
ご協力いただきありがとうございました。 一層のコミュニティ活性化に取り組んで参ります。引き続きNewsPicksをご活用ください。
利用をつづける
実名認証をして コメントを発信しよう
現在あなたのコメント公開範囲は フォロワーのみに限定されています
信頼性の高いコメントコミュニティをつくっていくために、実名認証にご協力をお願いします。設定を行うことでコメントの公開範囲が「すべての利用ユーザー」 に開放されます。
実名認証を行う
あとで
学割プラン継続確認
学割プランは毎年 月に更新の確認を行っております。
月以降も学割プランを継続されたい方は、 学生情報を更新してください。 学生情報を更新されない場合、 次回更新時に自動解約となります。 卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には 1ヶ月無料期間をサービスいたします。
学割プランを更新されない場合
学生の場合
学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。
社会人になる場合
いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。 ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。
メール認証をしてください
ご登録いただいたメールアドレス宛に届くメールから URLをクリックし本人確認をお願い致します。 届いてない場合、見つからない場合は下記から再送と認証をお願い致します。
再送設定する
閉じる
新しいトップページへの フィードバックのお願い フィードバックを受けて改善いたしますので、ご意見・ご要望をいただけませんか?
ご意見・ご要望はこちらまで 閉じる
IEAは開発や規制権限はないのだからロードマップや工程表と呼ぶのは誤解な気がする。しかし、各国政府(特に西側)はIEAのシナリオを未来として扱う傾向があることは確か。引用するには便利だから。
IEAは石油カルテルであるOPECに対抗して作られたOECDの国際石油消費国団体の様なものだが、基本的に石油投資不足に警鐘を鳴らし、供給過剰気味にして安値安定を目指す所。
それが、今や石油開発投資を減らせというのだから時代は変わったが、OPEC石油依存を下げたいというポリシーは同じ。しかし、ネットゼロシナリオではむしろOPEC比率が2050年に向けて上がっていくのは皮肉だ。
このシナリオの石油、天然ガス、石炭の消費見通しは、奇しくも2008年ごろに話題になったピークオイル論のそれとほとんど同じ。IEA事務局長だった田中伸男氏は、「IEAは温暖化問題を石油消費削減のために利用する」と言っていたが、その通りになってきた。
結局、米国以外の西側諸国のもつ化石資源埋蔵量がなくなってきたので、競争力をできるだけ落とす事なく、世界みんなで使わない様にしようと言っている様に思える。米国は石炭資源が劣化し天然ガスに価格で勝てなくなったので乗ってきた。
EV施策については欧州においてはここになって非常に保護主義的な動きがあり、あたかも日本車を市場から締め出すかのように捉えられますが同時に世界市場やこれからのモビリティの在り方を考えると未来のタイムリミットや制限が具体的数値によりセットされた感があります。約60%程を2050年までに化石燃料の比率を下げるというのはいまいちピンと来ないのですがこれから一年かけてどれくらいの比率で下げられるのかをひとつのベンチマークとした時もしかした結構な急務なのかもしれないですね。
個人的にはガソリン車かハイブリッド車しかドライビングはした事がありませんが本当にあと20年ばかりでガソリン車が無くなるのかと思うとどうしてもプレミアムカーが欲しくなりますが、次の世代を思うとEVのGT車にすべきか迷いますが本格的にシフトの波は不可避なのではないでしょうか。
ただ、内容はシナリオですし、2050年をゼロにすることを前提に考えた(それだけを考えてバックキャストしている)ものなので・・。
世界全体でどうなるか、という話で地域別・国別に分解されていないのでコメントしづらいのですが、2045年に先進国はネットゼロを達成し、2050年には途上国全体で2億トン排出してしまう分を先進国がremoveすることで、世界全体でネットゼロと(P53の記述)。
ざっと見る限り2050年には、
発電電力量に占める再エネの比率は88%
ストックに対するEVの比率が乗用車で86%
二輪車・三輪車で100%
バスで79%
製鉄における電炉の割合53%
あいいーえー・・・
完全にストップするかどうかは別にして。
ところで、地球温暖化ってホントにCO2が主たる要因なんですか?