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以下の事故です.(元ニュースが削除されたよう)
https://newspicks.com/news/5608287?ref=user_2112738
https://newspicks.com/news/5728153?ref=user_2112738
中間報告書は以下.
http://knkt.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/baru/pre/2021/PK-CLC%20Preliminary%20Report.pdf
左エンジンのスロットルレバーがなぜか引かれる.
続報はないかな.
今年1月に発生した事故について、フライトデータレコーダのデータはすでに2月までに記録を解析できており、左エンジンの出力が徐々に弱まっていったことが記録されており、理由についてはまだ分かっていません。3月末にはボイスレコーダーの記録データが発見され、おそらくその解析の結果や、事故前の機体の整備データなどから、一部の配線の異常が疑われたものと考えられます。
(その配線の異常はおそらく製造段階での何らかのミスというよりは、経年劣化や事故前に行われた何らかの整備作業による影響の可能性が高いと考えられます)

ちなみに日本ではANAが2020年6月まで事故機の同型機を運航していましたが今は完全に退役しており、日本の航空会社の機体では現時点では同種のトラブルが発生する可能性は低くなっています。