デビュー時は4万台超受注！ トヨタ イストが犯した小さくて大きな命取り【偉大な生産終了車】 - 自動車情報誌「ベストカー」

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• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2021年05月16日

  2代目は確かに車格を上げてしまった為に失敗したのだが
  そもそも初代が売れ過ぎたわけで
  
  初代の全てブラックアウトしたピラーにちょこっとルーフが乗ってるのが特徴のデザインも2代目はやめて類型的になったのもある
  なぜ初代イストが売れたのかわかってなかったのかもしれない
  この初代はデザイン以外に特徴は何もないのだから
  
  似た様な話でbBもあるが、あちらは初代から2代目はキープコンセプトのまま。しかし初代のヴィッツベースから2代目は車格を落としてダイハツリッターカーシャシーにして馬脚を表せてしまった。