東急電鉄、初乗り１０円前後値上げを検討…２３年度までに : 経済 : ニュース

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注目のコメント

• Ito Tomohiro

  運賃の上限設定は認可制となっている。無制限に鉄道運賃をあげられないように他社比較で妥当かが判断材料になる。（上限運賃の決定方法については下記のEYの資料がわかりやすい）
  
  東急であれば他の大手民鉄と比較され判断されるが、他社も同様にコロナ禍で厳しい状況なので認められる可能性は高いだろう。
  
  なお特急料金については届出制で、鉄道各社が自由に決められる。コロナ禍以前から収入上積みの目的で通勤特急などの導入が各社で進んでいるが、鉄道事業では一層こういった取り組みは進むだろう。
  
  ■参考資料
  ・EY_鉄道業における運賃・料金のしくみについて
  https://www.eyjapan.jp/library/issue/info-sensor/2015-10-03.html）
  
  ・METI_ＪＲ旅客会社の基準単価・基準コスト等について（2019年度）→EYの記事を読んで更に詳しい数字を知りたくなった場合にみる。基準単価や基準コストは開示されている
  https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001356510.pdf