スズキ 鈴木会長「芸術品の軽を守り抜いてほしい」2021年3月期の純利益は9％増の1464億円に

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2021年05月13日

  ワタシは技術のごく一部しか解りませんが、軽自動車の衝突設計は芸術的、という事ははっきり言えますねぇ 以前、結構な先進手法と計算パワーを使ってココをカイゼンするプロジェクトをやらせて頂きましたが、計算機ではカイゼンの余地を全く見つけられませんでしたねぇ 余分スペースが全くないんです、衝撃吸収のための
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2021年05月14日

  守るなら、エンジンは協調領域として、一つでいい。同じ排気量、同じような出力のエンジンを各社作るのは非合理的。さらにシリーズハイブリットも重要。パワートレーン改革すれば、もっと芸術品になると思うが。
• yusaku nakai

  製造業 特別ではない社員

  ・2021年05月13日

  気持ちはわかります。制約がある中での創意工夫は素晴らしいです。でもやはり危険。芸術よりも安全です。