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複数のシステムが併存している、新旧のプレイヤーが入り乱れると言った構図は航空業界に限ったものではありません。今まではテクノロジー(特にソフトウェア活用)と程遠いと思われていた業界ほどここ数年で大きな変化が起こりそうです。
このコロナ禍に際し、航空業界で流行っているのは顧客データの解析です。ANAやエアアジアではすでに顧客データを基にしたスーパーアプリの構想を明らかにしています。特定の会員が、いつどういう時に飛行機を使ったのかは確実に把握しているほか、アカウントの連動状況によってはホテルはどこを使ったのか、またショッピングサイトで何を通販で買ったのか、というデータまで把握しています。あとは掘り起こし方いかんで、会員に飛行機を使った旅行だけではない、新たなプロモーションができるとして、例えばgoogleアナリティクスのような使い方として、そのプラットフォームを提供できると言っています。
あるいは一部の航空会社では、自社でのデータ解析にこだわらず、顧客データを既存のgoogle等のアカウントに紐つけてしまい、解析も他社に任せて、自社では適当なターゲッティングをしたうえでのプロモーションに徹するという会社も出てくるかもしれません。この辺りは航空に限った話ではないのかなとも思います。
正確な故障予知にはデータが重要であり、航空機メーカーがそうしたデータビジネスに参入したことは自然な流れだったと思います。
工場でもシーメンス社のマインドスフィアなど「ビッグデータx IoT x AI」の活用は進んでいます。
これまでは長年の信用など、感覚的な形で価格差が存在したが、それがより定量的になってきていると思う。ただ、取れるデータはメーカー純正のほうが多いと思うので、Aireonのような独立系は何を訴求しどれだけ残れるか?
"新しいデータの最も優れた利用法のひとつは、部品が故障する時期を予測して、メンテナンスを予防的に行えることだという。"