ANAからコロナ禍での提案、「飛ばずにプレミアムステイタス保持」
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ANAが提供するサービスは色々あるけど、結局空飛んでなんぼだからな。コロナ渦で緊急的にやるのは良いけど、今後人のライフスタイルが変化したら、本格的にANAは業態変化を考えないといけないですよね。
注目のコメント
単純なマイルだけでなく、
金融取引や決済など住生活の幅広い領域
に自ら手を広げて、ある種の「経済圏」の
中にマイレージ会員を取り込んでいこうと
する動きは、ANAに限らずエアライン各社で
広がるトレンドになるはず。
マイレージの上級ステイタスを持つ会員層は、
教育水準、可処分所得から行っても、フライト以外の
モノとコトの消費に絶大なパワーを持つ層と重なる。
これは、コロナ収束までの一時凌ぎではなく、
航空会社の業態を大きく変える始まり、にしか見えない。ANA/JALのマイレージ産業は国内観光の一つのスタンダード化された施策だと思っています。
JR東日本が参入発表しましたが徐々に加速していき、金融領域での打ち手としてはインフラを持っているがゆえの有益性はあると思っています。個人的にはJR東日本で、JAL or ANA マイレージがたまるような動きになったら面白かったのになぁとは思います。
このタイミングで、どのぐらい生活者の日常に広げていけるかは回復後の勝算にもなるように思います。ちなみにプレミアムポイントは、これまでの利用実績に応じて、メンバーによっては一定程度の特別加算がされているようです。これまで維持してきたプレミアムステータスが獲得できなければ「A社からB社に乗り換えようかな」と利用者の心は揺らぎますから、繋ぎとめるために、色々な工夫をしているのだなと思います。
