GMとLG化学の2つめのEVバッテリー工場は2023年後半開所予定
コメント
注目のコメント
23億ドル、と。記事にもあるが、LG ChemとGMはUltiumという次世代電池を共同でやっていて、その文脈。
https://newspicks.com/news/5489177
https://newspicks.com/news/5214242
70GWhということで、ざっくりBEV1台あたり50kWhの搭載を仮定すると、年140万台分。それに対して23億ドルなので、台あたり1640ドル。ただ10年と仮定すれば164ドル。
Geelyは42GWhのために5000億円投資という報道があった（①）。それよりだいぶ安くコスト競争力はありそうな一方で、本当にこの価格で作れるのかというのとバランス。
あと規模感として、VWは2030年までに240GWhの確保を自社や調達契約などでやろうとしていて（②）、その1/3弱の規模となる。ただ、③にあるように資源足りるんだっけとは思う。あと米国工場としたときにLCAでどれくらいの排出量になるか。
①https://newspicks.com/news/5698065
②https://newspicks.com/news/5689031
③https://newspicks.com/news/5757636
なお、LG Chemは電池事業についてLG Energy Solutionsとして分社化した。そのうちGMなりから資本を入れたり、上場させるなど、ファイナンシングオプションを広げる体制はできている。
http://blog.knak.jp/2020/09/lg-chem-12.htmlUltiumはパウチ型セルですからね。VWが梯子を外して角型のUnified Cellの自社生産を表明したので、GMとはどんどん進めたいはず。
https://newspicks.com/news/5736854
ホンダもUltiumを採用するような発表もされていた気がするのですが、どうするんでしょう。ハイニッケル正極にシリコン含有アノードは、さはど魅力的にも思えず、１%出資しているCATLか、それともブルーエナジーに肩入れするか。二つ目とはいえ、23年後半開所はかなり遅い印象。
テスラがいかに早く手を着け、先行投資をしてきたかが分かりますね。
テスラのギガファクトリーのページは下記なので、気になる方はご覧ください。
https://www.tesla.com/jp/gigafactory
